Réplique de la veste de vol classique 18775 A2 — Peau de cheval
Description
L'histoire du blouson d'aviateur G-1 remonte au M-422, le blouson d'aviateur standard de niveau intermédiaire pour l'U.S. Navy dans les années 1940.
Après douze améliorations des spécifications, il a finalement été officiellement nommé "Blouson d'Aviateur de Niveau Intermédiaire G-1".
La conception de ce blouson G-1 est inspirée de l'époque du MIL-J-7823D (WEP), conservant les proportions militaires classiques tout en améliorant la qualité du tissu.
Il est fabriqué en véritable cuir de chèvre Stumont avec un renfort en "tea core", doté de bords-côtes en laine et d'un col en laine naturelle, préservant la tradition navale tout en offrant une structure nette, de la chaleur et une durabilité.
Détails
- Motif authentique du patrimoine de la Marine : Basé sur l'évolution des spécifications du M-422 au 55J14, puis au MIL-J-7823D. Le motif a été amélioré, incluant une fente frontale sur toute la longueur, le repositionnement des perforations des lettres de l'US Navy, une courbure de col corrigée, une fente de col redessinée et une courbure de rabat de poche optimisée.
- Peau de chèvre Stumont teinte (Référence MIL-J-7823D) : Fabriquée à partir de véritable peau de chèvre Stumont, ce motif fait référence à la palette de couleurs du ML-J-7823D du début des années 1960, la rapprochant de l'esthétique de la première génération. Le fond teinté permet au cuir de développer une texture plus profonde et un contraste plus prononcé avec le temps, créant un effet d'usure naturel plutôt qu'un vieillissement artificiel.
- Col en laine véritable et matériaux de première génération : Un col en laine naturelle monobloc (combinant fourrure et cuir), une nervure entièrement en laine de première génération tissée sur mesure, des coutures contemporaines, des tirettes de fermeture éclair améliorées et une doublure en rayonne lisse améliorent le confort contre la peau.
- Détails de niveau spécialisé : Une étiquette de col en cuir pleine fleur, avec des marquages de taille uniques pour chaque taille. Chaque taille correspond à un numéro de stock unique — un niveau de détail rarement vu, préservant la précision de l'original tout en évitant des prix gonflés.
- Équilibre militaire authentique : Ce blouson de vol est conçu pour des températures modérées : une silhouette structurée mais confortable, chaude sans être encombrante, avec des lignes bien proportionnées et une taille lisse qui dessine magnifiquement le haut du corps.
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Guide des tailles
Toutes les mesures sont prises avec la veste à plat.
De légères différences peuvent survenir en raison de la mesure manuelle.
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Référence du mannequin : 178 cm (5'10") / 73 kg (160 lbs) — porte la taille L.
Le mannequin présenté est asiatique ; les clients européens peuvent envisager d'acheter une taille au-dessus.
| Taille | Épaule | Poitrine | Manchon | Hum | Longueur du dos |
|---|---|---|---|---|---|
| S | 48 CM | 107 cm | 61 CM | 71 CM | 62 cm |
| M | 49 cm | 111CM | 62 cm | 75CM | 64CM |
| L | 50 CM | 115CM | 63 cm | 79CM | 66CM |
| TG | 51 cm | 119CM | 64CM | 83CM | 68 CM |
| 2XL | 52 CM | 123 cm | 65CM | 87CM | 70CM |
| 3XL | 53CM | 127 cm | 65CM | 91 CM | 70CM |
Blouson d'aviateur G-1 (années 1940-1960)
Né du M-422 des années 1940, le G-1 a été développé comme blouson de vol intermédiaire standard de l'US Navy, conçu pour la durabilité et la mobilité dans l'aviation navale. Grâce à de multiples révisions des spécifications, à commencer par le 55J14, il a évolué pour devenir l'emblématique G-1, officiellement désigné « JACKET, FLYING MAN'S, INTERMEDIATE TYPE G-1 ».
Cette version fait référence aux spécifications MIL-J-7823D du milieu des années 1960 et est fabriquée à partir de véritable peau de chèvre. La teinte marron améliorée reflète l'esthétique des premières générations, offrant une finition qui semble historiquement fondée et authentique.
Notes de reproduction
Cette version se concentre sur les éléments qui comptent le plus en termes de port et de présence.
Le col est doté d'une véritable fourrure de mouton naturelle, coupée d'une seule pièce pour un profil plus ample et plus authentique. Les bords-côtes en pure laine et les surpiqûres d'époque préservent le caractère des premières générations, tandis qu'une doublure en rayonne douce améliore le confort sur la peau pour un usage quotidien.
Le résultat est une veste qui se rapproche de l'esprit original, mais plus claire, plus robuste et plus soignée dans son exécution.
(Veuillez noter les différents numéros de stockage pour les différentes tailles sur l'image de gauche. Ce genre de distinction subtile est actuellement très rare. C'est juste un petit détail original qui ajoute de l'intérêt et n'augmente pas le prix de mille yuans.)
PEAU DE CHÈVRE STOUMONT
Le cuir de chèvre présente de nombreux avantages : la fermeté du cuir de vachette, la douceur de l'agneau et l'aspect rétro du daim. Son seul inconvénient est qu'il a une odeur de mouton plus prononcée. Cette fois, après plusieurs itérations de développement ciblé, nous avons finalement présenté ce cuir de chèvre rétro sans odeur de mouton.
La texture est épaisse et douce, la surface du cuir est pleine de grain, les pores sont clairs et sans revêtement. Il n'est en rien inférieur au daim coûteux sur tous les indicateurs, et il présente une meilleure résistance à l'usure, ce qui en fait le cuir préféré pour les vêtements en cuir de style rétro.
Connaissances sur l'utilisation et l'entretien du cuir
- Les produits en cuir/fourrure/textile sont des consommables. Un entretien approprié peut prolonger leur durée de vie.
- Lors d'un port quotidien, vous devez veiller à protéger la surface du cuir pour éviter les rayures causées par des objets durs ou tranchants, et éviter tout contact avec l'huile, les substances acides et alcalines.
- Il est strictement interdit de laver, de sécher en machine et d'exposer les produits en cuir au soleil pendant une longue période.
- S'ils sont mouillés par la pluie ou l'humidité, vous pouvez utiliser un chiffon doux et sec pour essuyer délicatement les taches d'eau de surface et les faire sécher dans un endroit frais et aéré. Ne les portez pas avant qu'ils ne soient complètement secs.
- Le cuir ne doit pas être frotté avec de l'eau ou de l'essence, car l'eau rendrait le cuir dur et l'essence volatiliserait l'huile contenue dans le cuir et le ferait craquer.
- La fourrure naturelle/le col de fourrure aura de légères boucles après un port prolongé ou un lavage. Les détergents peuvent provoquer une perte de cheveux sur certains bords, il est donc recommandé de les nettoyer à sec.
- Une huile d'entretien incolore doit être appliquée avant le changement de saison et le stockage pour éviter le vieillissement et le craquement du cuir. Avant l'application, une petite zone doit être testée sur une partie cachée pour éviter la décoloration causée par des réactions chimiques entre l'huile d'entretien et le cuir.
- Rangez-les suspendus et ne les pliez pas ou ne les pressez pas fortement pour éviter les plis sur le cuir/la fourrure.
- Les boules anti-mites pour la moisissure et les insectes ne doivent pas entrer en contact direct avec le cuir.
