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Origines de la Première Guerre mondiale : la naissance des vêtements d'extérieur fonctionnels.
En 1917, l'armée américaine créa l'Aviation Clothing Board pour équiper les pilotes de biplans à cockpit ouvert. Elle distribua des blousons en cuir résistants, dotés de cols hauts, de rabats coupe-vent et de poignets ajustés pour lutter contre le froid extrême à haute altitude. Ces premiers modèles posèrent les bases des futurs blousons de vol.
Standardisée comme première veste de vol d'été de l'US Army Air Corps le 27 novembre 1927, la A-1 comportait une fermeture à boutons sur le devant, des poignets et une ceinture en tricot et une construction en cuir de cheval.
Adopté le 9 mai 1931, comme successeur de l'A-1, l'A-2 introduisit une fermeture éclair sur le devant, des poches à rabat à pression et un col de style chemise en cuir de cheval ou de chèvre, devenant ainsi la veste d'aviateur par excellence de la Seconde Guerre mondiale.
Conçu pour les équipages de bombardiers à haute altitude, le B-3 était doté d'une épaisse doublure en peau de mouton polaire de 20 mm et d'un large col pour une protection contre le froid extrême.
Comblant l'écart entre les A-2 légers et les B-3 lourds, le B-6 utilisait de la peau de mouton de 7 mm pour les pilotes de chasse dans des cockpits non chauffés
Évoluant à partir du M-422A de la Marine en 1947, le G-1 a ajouté un col en fourrure de mouton, une doublure en rayonne et un dos à deux oscillations, devenant un classique de la guerre de Corée et un symbole durable du style de l'aviation navale.
Vestes en peau de mouton de modèle britannique avec polaire de 20 mm, cols hauts, manches zippées et détails de demi-ceinture, distribuées aux équipages de la RAF dans les bombardiers non chauffés
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