Réplique de la veste de vol classique 18775 A2 — Peau de cheval
Description
Conçue et introduite par Duncan Barbour, alors directeur de l'entreprise, elle a été imaginée comme une combinaison de moto tout temps dotée d'une impressionnante capacité de rangement de quatre poches.
Depuis sa création, ce modèle a résisté à l'épreuve du temps, conservant son statut d'icône classique pendant près d'un siècle. Les grandes marques japonaises, dont Addict, The Real McCoy's, Creek et Fine, ont toutes produit leurs propres reproductions en cuir de cette veste légendaire.
Détails
- Normes du cuir et des coutures mises à jour selon les dernières normes
- Poignets et col remplacés par du velours côtelé noir à nervures profondes
- Œillets de cravate et de boucle de ceinture personnalisés en noir mat avec des boucles de ceinture souples en filé
- Fermeture éclair principale et fermetures éclair des poches personnalisées dans une couleur alliage de cuivre rouge (pour correspondre au ton vieilli de la doublure en thé noir), pour un look global plus élégant et épuré
- Doublure en chevrons 50 % laine 450 g offrant une chaleur suffisante sans encombrement
- Boutons-pression ajustés en argent mat SK75, faisant référence aux réglages de couleur des boutons RM
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Guide des tailles
Toutes les mesures sont prises avec la veste posée à plat.
De légères différences peuvent apparaître en raison de la mesure manuelle.
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Référence du mannequin : 178 cm (5'10") / 73 kg (160 lbs) — porte une taille M.
Le mannequin présenté est asiatique ; les clients européens peuvent envisager d'acheter une taille au-dessus.
| Taille | Épaule | Poitrine | Manchon | Longueur devant |
|---|---|---|---|---|
| S | 44CM | 106CM | 60 CM | 70CM |
| M | 45CM | 110 CM | 62 cm | 72CM |
| L | 47CM | 114CM | 64 cm | 74CM |
| TG | 49 cm | 118 CM | 65CM | 76 cm |
| 2XL | 50 CM | 122 CM | 66CM | 78CM |
| 3XL | 51 cm | 124CM | 66CM | 78CM |
| 4XL | 52 CM | 128CM | 66CM | 78CM |
Vêtements d'extérieur intemporels et classiques depuis 1936
La veste Barbour International a fait ses débuts en 1936.
Conçue et introduite par Duncan Barbour — alors dirigeant de l'entreprise — elle fut pensée comme un costume de moto tout temps, doté d'une impressionnante capacité de rangement grâce à ses quatre poches.
Il est à noter que la poche poitrine gauche était inclinée pour permettre aux motards de consulter facilement leurs cartes. Elle a acquis une renommée mondiale lors de l'International Six Days Enduro (ISDE) de cette époque, devenant finalement l'uniforme officiel des équipes nationales de nombreux pays.
L'image emblématique de Steve McQueen à moto, vêtu de la veste « International », provient de la compétition ISDE de 1964 qui s'est déroulée en Allemagne de l'Est.
Notes de reproduction
Le motif est le résultat d'une analyse approfondie de plusieurs versions de cuir de marques japonaises, y compris REAL McCOY'S et FINECREEK ADDICT, ainsi que de cire huilée originale de fabrication britannique, pour obtenir une coupe ni trop ajustée ni trop ample, permettant une liberté de mouvement sans être négligée.
C'est le fruit de multiples modifications basées sur les données corporelles asiatiques. La courbure de l'emmanchure, la hauteur de l'ourlet, la hauteur de la tête de manche, l'ajustement de l'avant-bras, et surtout le serrage des poignets, ont tous fait l'objet de multiples confirmations et modifications de patron. La création d'un motif classique est primordiale ; autrement, même les meilleurs matériaux ne peuvent pas donner cet aspect raffiné.
Connaissances sur l'utilisation et l'entretien du cuir
Les produits en cuir sont des biens de consommation.
- Un entretien approprié peut prolonger leur durée de vie. Lorsque vous le portez quotidiennement, vous devez veiller à protéger la surface du cuir pour éviter les rayures causées par des objets durs ou tranchants, et éviter tout contact avec des substances grasses, acides et alcalines. Les produits en cuir sont strictement interdits de lavage, de séchage en machine et de longue exposition au soleil.
- S'ils sont mouillés par la pluie ou l'humidité, vous pouvez utiliser un chiffon doux et sec pour essuyer délicatement les taches d'eau de surface et les faire sécher dans un endroit frais et ventilé. Ne pas porter avant qu'il ne soit complètement sec. Le cuir ne doit pas être frotté avec de l'eau ou de l'essence, car l'eau durcira le cuir et l'essence volatilisera l'huile contenue dans le cuir et le fera craquer. La fourrure naturelle/le col en fourrure auront de légères boucles après une longue période de port ou de lavage.
- Les détergents peuvent provoquer une perte de cheveux sur certains bords, il est donc recommandé de nettoyer à sec. Une huile d'entretien incolore doit être appliquée avant le changement de saison et le stockage pour éviter le vieillissement et la fissuration du cuir.
- Avant l'application, une petite zone doit être testée sur une partie cachée pour éviter la décoloration causée par des réactions chimiques entre l'huile d'entretien et le cuir. Rangez-le suspendu et ne le pliez pas ou ne le pressez pas fortement pour éviter les plis sur le cuir/la fourrure. Les boules de naphtaline pour la moisissure et les insectes ne doivent pas entrer en contact direct avec le cuir.




























